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用于監(jiān)測水力發(fā)電廠的傳感器特性用振動(dòng)監(jiān)測儀檢測汽輪發(fā)電機(jī)故障典型的水力發(fā)電廠的核心是渦輪機(jī)。當(dāng)水在從水庫到流出的途中穿過壓力水管時(shí)，它循環(huán)通過渦輪機(jī)轉(zhuǎn)輪。水流使轉(zhuǎn)輪葉片旋轉(zhuǎn)，從而轉(zhuǎn)動(dòng)渦輪軸。渦輪軸隨后轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電機(jī)軸，產(chǎn)生電力。水力渦輪機(jī)通常以...

PCB壓電式加速度傳感器優(yōu)點(diǎn)加速度傳感器是壓電裝置，也就是說，主要傳感元件是壓電元件，其構(gòu)造方式使得當(dāng)受到振動(dòng)力的作用時(shí)，產(chǎn)生比例電信號(hào)。發(fā)現(xiàn)一些材料是天然壓電的。石英是加速度計(jì)中常用的天然材料，具有W與倫比的長期穩(wěn)定性。可以使多晶陶瓷材料...

振動(dòng)傳感器工作原理、分類、及應(yīng)用隨著設(shè)備智能化水平和高可靠性要求的不斷提高，驅(qū)動(dòng)電機(jī)在線狀態(tài)監(jiān)測、位置和轉(zhuǎn)速信號(hào)的實(shí)時(shí)反饋趨向?yàn)闃?biāo)配，編碼器、超速開關(guān)、PT00、PTC、振動(dòng)傳感器等電機(jī)附加裝置的應(yīng)用愈來愈普遍。了解這些附加裝置，實(shí)現(xiàn)與電機(jī)...

振動(dòng)傳感器在汽車報(bào)警器中的應(yīng)用原理通常對于旋轉(zhuǎn)機(jī)械振動(dòng)的監(jiān)測都會(huì)使用振動(dòng)傳感器，不同的機(jī)械設(shè)備振動(dòng)的幅度以及標(biāo)準(zhǔn)都是有所差異的，如果監(jiān)測到設(shè)備振動(dòng)異常那么設(shè)備很可能有故障，從這個(gè)角度來說，振動(dòng)傳感器在一定程度上是起保護(hù)作用的。振動(dòng)傳感器由于...

MEMS加速度振動(dòng)傳感器原理MEMS是microelectromechanicalsystem微電子機(jī)械系統(tǒng)的縮寫，這種微電子制造技術(shù)適用于任何傳感器的制造。這些技術(shù)，通常在硅晶體上蝕刻，創(chuàng)造微觀尺寸的機(jī)械傳感結(jié)構(gòu)。當(dāng)與微電路耦合時(shí)，MEM...

選擇適合的工業(yè)振動(dòng)傳感器技巧加速度傳感器可以監(jiān)測振動(dòng)，提供原始振動(dòng)數(shù)據(jù)，而振動(dòng)變送器提供均方根(RMS)值。分析原始振動(dòng)數(shù)據(jù)是有用的，因?yàn)樗怂姓駝?dòng)信號(hào)的信息，真實(shí)的峰值振幅和振動(dòng)頻率。因?yàn)镽MS總值或峰值是連續(xù)4-20mA信號(hào)，在如...

遠(yuǎn)程加速傳感器的優(yōu)點(diǎn)碰撞傳感技術(shù)中使用的傳統(tǒng)加速度傳感器通常在一個(gè)維度上評估數(shù)據(jù)，側(cè)向沖擊檢測的橫向加速度或前部沖擊檢測的縱向加速度。然而，現(xiàn)代系統(tǒng)中使用的多軸傳感器同時(shí)測量多個(gè)維度的加速度。這些類型的傳感器具有改進(jìn)的碰撞傳感性能，用于前極...

監(jiān)控變速箱的加速度振動(dòng)傳感器優(yōu)點(diǎn)振動(dòng)傳感器可在油脂和污垢中存活，并可拾取齒輪嚙合故障。必須根據(jù)計(jì)算出的齒輪嚙合頻率和軸承缺陷頻率來選擇傳感器。通過將齒輪上的齒數(shù)乘以旋轉(zhuǎn)頻率可以容易地確定齒輪嚙合頻率。例如，具有1800rpm(30Hz)的電...